Ne mogu da prihvatim krivicu za smrt 14 ljudi! Goran Vesić: Ostavku podnosim kao odgovoran čovek

On je saopštio da podnosi ostavku.

“Prošao je Dan žalosti u Srbiji povodm strašne tragedije koja se dogodila u Novom Sadu. Nisam se do sada oglašavao iz pijeteta prema stradalima i njihovim porodicama. Bio sam te strašne noći na Železničkoj stanici Novi Sad, moleći se da spasioci spasu još neki ćivot. Ostavku sam ponudio istog dana, a svoju nameru saopštio sam i predsedniku Republike. Želim da vas obavestim da ću sutra ujutru podneti ostavku na mesto ministra građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture”, rekao je Goran Vesić i dodao da ne može da prihvati krivicu za smrt 14 ljudi.

Dodao je da kada Narodna skupština bude konstatovala njegovu ostavku da će prestati da obavlja funkciju u tehničkom mandatu.

On je rekao da ni on, ni ljudi koji rade sa njim nemaju ni trunku dogovornosti za tragediju koja se dogodila.

Svestan sam da ova tragedija nije smela da se dogodi
“Ostavku podnosim kao odgovoran čovek. Svestan da ova tragedija nije smela da se dogodi. Slušao sam ovih dana puno priča o moralu. Ne bih da pričam o moralu ljudi koji su te priče govorili. Ali moral podrazumeva pravednost. A pravednost je da odgovaraju oni koji su krivi, a ne da se optužuju nevini. Želim da budem potpuno jasan. Ministar sam postao kao član Srpske napredne stranke na predlog predsednika Vučića. U politiku sam se vratio posle deset godina pauze od 2003. godine zbog Aleksandra Vučića i biću tu dok se on bavi politikom. Kažem ovo zbog onih u mojoj stranci koji su me prethodnih dana prozivali da pokažem odgovornost, a sami nisu odgovorni za bilo šta. Ja odgovornost i čast imam, a potrudiću se u narednom periodu da pokažem koliko oni nemaju. Ponosan sam član Srpske napredne stranke i predsedništva naše organizacije i to ću ostati i biću i sada kada nisam ministar. Zahvalan sam Aleksandru Vučiću na poverenju.”

“Verujem i nadam se da sam to poverenje koje mi je ukazano opravdao. Uvek ću mu biti na raspolaganju. Još jednom želim da izrazim saučešće porodicama stradalih. Njihova je najbliža, niko ne može da vrati. Tragedija je strašna i molim sve medije, političke stranke i nevladine organizacije da se suzdrže od politizacije i da ovu tragediju ne zloupotrebljavaju. Da dozvole da istražni organi završe posao miru. A da mi kao društvo nađemo snage da se ovakve tragedije više nikada ne ponavljaju. Želim da se zahvalim i vam, medijima, na saradnji. Bilo je dobrih i teških trenutaka, tako je uvek kad se sarađuje. Ali verujem, i to će uvek biti moj moto šta god radim u životu, da su mediji, kada su dobronamerni, dobar i neophodan korektiv politike. Odlazim sa ove funkcije čiste savesti i ponosa na rezultate koji ostaju iza mene i mog tima. Radili smo u najboljoj veri, isključivo u interesu Srbije.”

Hronologiji radova na Železničkoj stanici Novi Sad

Kada je reč o hronologiji radova na Železničkoj stanici Novi Sad, od izdavanja dokumenata.

“2017. dat je plan za izradu IDN projekta. Počevši tada, pa i kasnije u svim drugim dokumentima od te 2017. godine, konstruktivne intervencije na postojećoj betonskoj nastrešnici i južnoj fasadi nisu bile predmet konstruktivne rekonstrukcije. 27.2.2018. godine, potpisan je ugovor o izradi IDN projekta između Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture i Saobraćajnog instituta CIP. 7.7.2018. godine, potpisan je komercijalni ugovor o modernizaciji i rekonstrukciji mađarsko-srpske železnice na teritoriji Republike Srbije. Prema tom ugovoru, izvođač je konzorcijum kineskih kompanija China Railway International Company, koju mi skraćeno zovemo CRIC, i kompanija CCCC-4S. Investitor je Infrastruktura železnice Srbije, a finansijer je Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Republike Srbije. U periodu od 6.4.2020. godine do 30.9.2021. godine”.

“Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture izdaje lokacijske uslove za ovaj projekat. 6.8.2020. Republička reviziona komisija daje izveštaj o stručnoj kontroli idejnog projekta koji je pre toga uradio Saobraćajni institut CIP. 21.4.2020. Potpisan je ugovor o projektovanju između izvođača koji se inače osim izgradnjom bavi i projektovanjem prema ugovoru koji je potpisan 2018. godine i Saobraćajnog instituta CIP kao podizvođača na ovom projektu. 21.10.2021. Zavod za zaštitu spomenika kulture Novog Sada dao je konzervatorske uslove. 28.10.2021. Urađen je konačan izveštaj o tehničkoj kontroli projekta za građevinsku dozvolu od strane kompanije CESTRA, koja je trebalo da angažuje infrastrukturu železnice Srbije. 2021. godine. Urađen je projekat za građevinsku dozvolu prema projektu za izradu projekta koju je radila infrastruktura železnice Srbije.”

“26.10.2021. izdata je građevinska dozvola. 12.8.2022. data je saglasnost Zavoda za zaštitu spomenika kulture Novi Sad na urađeni projekat za izvođenje građevinske dozvole. Sve ovo se dogodilo pre nego što sam postavljen za ministra u Vladi Republike Srbije. Da budem jasan, u mom mandatu urađen je samo konačan projekat za izvođenje koji čak ne odobrava ministarstvo na čijem sam čelu. Izvođenje radova radio je konzorcijum kineskih kompanija China Railway International Company i CCCC. Nadzor su bile kompanije Utiber i Ežis, dve strane kompanije, a investitor je, prema ugovoru, bila Infrastruktura železnice Srbije. Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture bilo je finansijer. Želeo sam javno da pročitam ovu hronologiju kompletne dokumentacije za izgradnju železničke pruge, a u sklopu toga i rekonstrukcije železničke stanice u Novom Sadu, ne zato da bih upirao prstom u bilo koga, ni zato da bih pokazao da kao ministar u svom mandatu nisam doneo ni jedan jedini akt koji je mogao da ima uticaj na konačne ishode ovog projekta”.

Izvor / Saznaj više: Blic.rs